Congestionamiento vehicular en los puertos del Callao – Perú (DP World Callao S.A. y APM Terminals Callao S.A.) debido, en parte, a que los usuarios continúan utilizando la «guía de remisión» y la «constancia de pesos y medidas» en vez del «ticket de peso de salida portuario»
Archivos
Fecha
2021
Autores
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Autoridad Portuaria Nacional
Resumen
Una de las causas de la congestión vehicular a las puertas de DP World Callao S.A. y de APM Terminals Callao S.A., empresas portuarias colindantes, es el llenado manual de la «guía de remisión» y la «constancia de pesos y medidas», al pie del camión, no bien el vehículo ha salido de balanza y traspasado el portón con destino a la ciudad. Entonces se produce un atolladero en la avenida principal y aledaños. Para solucionarlo, la Autoridad Portuaria Nacional logró que se implementara (normativa e informáticamente) la sustitución de dichos documentos por el «ticket de peso de salida» que emite el puerto, a cuyo formato fueron adicionados campos para ser llenados por el usuario desde su oficina, de manera previa y electrónica. La presente investigación, pues, corresponde a la fase de control o seguimiento de la medida implantada (UNCTAD 2020a, p. 11).
Descripción
Palabras clave
Congestión, Vehículos, Procesamiento de datos, Puertos, Callao
